日本F-35A墜入深海！隱形“戰(zhàn)鷹”折翼亞太？

4月9日晚間，4架F-35A戰(zhàn)機在日本青森縣三澤市東北大約135公里的太平洋空域作空戰(zhàn)“格斗”訓練，編隊長機在向其他3架僚機發(fā)出“停止訓練”的無線電后通訊中斷，并從雷達監(jiān)控畫面上消失。10日，日本防衛(wèi)省宣布，失聯(lián)的F-35A戰(zhàn)機已墜毀。這是世界上首例F-35A戰(zhàn)機墜毀事故。

日本媒體報道，失事戰(zhàn)機飛行員沒有報告戰(zhàn)機故障，沒有跡象顯示他彈射跳傘。這種情況顯示，飛行員可能來不及彈射逃生。征得失事戰(zhàn)機飛行員家屬同意，航空自衛(wèi)隊4月11日公布，他的姓名是細見彰里，41歲，飛行時間總計大約3200小時，其中駕駛F-35A的時間大約60小時。

日本F-35A墜入深海，打撈難度極大。日本媒體稱， F-35隱形性能優(yōu)越，“渾身都是機密”，日方正全力尋找掌握關鍵信息的黑匣子。但事發(fā)海域水深達1500米，能否成功回收難以預料。日本政府相關人士稱，弄清事故全貌所需時間有可能以年為單位。

墜機事故發(fā)生后，美軍派出B-52畫了個神秘的圈。值得關注的是，事故發(fā)生后，美國空軍緊急出動了B-52H戰(zhàn)略轟炸機飛赴事發(fā)海域。此舉被認為是協(xié)助日方搜索墜機殘骸，但美方否認了這一說法。分析稱，從曝光的飛行路線圖來看，B-52轟炸機刻意向西邊方向飛行了一段距離，這種“繞遠路”的做法更像是在進行威懾飛行。

此外，美軍派遣三澤基地的P-8“海神”反潛巡邏機和部署在橫須賀基地的“斯特西姆”號“宙斯盾”驅逐艦趕往現(xiàn)場協(xié)助搜索。美軍非常警惕其他國家的軍機和艦船靠近墜機現(xiàn)場附近。

F-35亞太聚集成“鷹鏈”，亞太多國爭相部署。日本政府2018年度開始購進F-35A戰(zhàn)機，合同單價為116億日元（約合1億美元）。去年12月，日本政府決定引進147架F-35戰(zhàn)機，其中包括105架F-35A戰(zhàn)機和42架可短距離起飛、垂直降落的F-35B戰(zhàn)機。

2019年3月29日，韓國從美國引進的首批兩架F-35A戰(zhàn)斗機抵達韓國清州空軍基地，完成首飛，標志著韓國正式成為擁有隱形戰(zhàn)斗機的國家。計劃到2021年，韓國空軍將一共接收40架F-35A。

此外，3月初，新加坡國防部長黃永宏向國會確認，計劃從美國洛·馬公司購買4架F-35隱形戰(zhàn)斗機，未來還會追加采購8架。澳大利亞空軍共訂購72架F-35A隱身戰(zhàn)機，目前已交付10架，未來10年內或再追加訂購28架，屆時澳大利亞將裝備100架F-35A戰(zhàn)機。

分析認為，現(xiàn)在韓國、日本、新加坡、澳大利亞如果大規(guī)模部署這種作戰(zhàn)飛機，從基地連接的點位分析，除了冷戰(zhàn)期間的第一、第二島鏈，現(xiàn)在還有空中的“鷹鏈”。美國可以主導這張網(wǎng)絡，用自己的高端指揮、探測和攻擊的一套方案，帶領這些國家聯(lián)合使用美制F-35戰(zhàn)斗機進行各種作戰(zhàn)行動。

隱形“戰(zhàn)鷹”折翼亞太！“鷹鏈”是否斷裂？日本媒體4月11日報道，防衛(wèi)副大臣原田憲治告訴國會眾議院總務委員會，這架F-35A戰(zhàn)機2017年和2018年分別發(fā)生一次空中故障并緊急著陸；兩次事件中，戰(zhàn)機更換部件后正常飛行。

美國政府問責局（GAO）的報告顯示，截至去年1月，F-35已發(fā)現(xiàn)966個技術性問題。從分類來看，其中111個屬于會讓安全性和重要性面臨危險的問題，855個屬于會妨礙執(zhí)行任務的問題，被指出到量產階段前有25個可能無法解決。

日媒稱，日美兩國政府計劃月內在美國首都華盛頓，舉行外長防長參加的安全保障磋商委員會(2+2)會議，以及首腦會談，墜機事故給同盟關系埋下了隱患。

究竟是人為失誤還是機體缺陷？圍繞沒有先例的事故調查，曾擔任過防衛(wèi)相的人士敲響警鐘稱：“如果存在缺陷，將把主導開發(fā)的美國卷進來，成為日美的問題”。如果此次墜機事故曝出是機體缺陷，則無疑會有損F-35的可靠性。日本外交消息人士稱“影響將達到世界規(guī)模，無論日本還是美國得出是缺陷還是失誤的結論極其困難”。

江蘇大堯化工材料有限公司（轉載）